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2018-08-27 07:25

  近日,7月份轿车、SUV、MPV销量纷纷出炉,在环保法规越来越严格的今天,很多人开始关注新能源车的动向,新能源车渐渐被纳入选车对象之一。

  e5是比亚迪旗下的纯电动车型,它拥有160KW的最大功率,快充需要1.5小时,在安全配置上比较齐全,也有很多实用的电子装备,例如自动恒温空间、自动大灯等,但是e5外观比较平庸,加上不低的售价,也只能排在榜单第十了。

  Ei5虽然是紧凑型车,车长只有四米五,但得益于它的独特造型,视觉效果还是不错的,而且储物空间丰富,内饰总体做工精致,官方显示直流快充40分钟可以充到80%,如果想买一台颜值高做工好的新能源车,Ei5是个不错的选择。

  很多人会觉得好奇,上榜的居然不是EC系列,EC系列虽然7月没上榜,但2018年累计销量最好的还是北汽EC系列。北汽新能源系列造型上差异不大,EX系列虽是小型SUV,但空间能应付大多数场景,它有更新的技术和更好的续航能力,有成为新标杆的趋势。

  EV160车身外形小巧可爱,比较有活力,在城市中穿行停车无压力,内部乘坐空间虽然有限,但是开放式的储物空间表现还不错,买这样一台车通常是用来通勤代步的,10万左右的价格也还合理,与去年7月相比,其销量同比增长534.8%。

  唐曾经是混动车型的加速代表,在江湖上留下了“秒天秒地秒空气”的传说,在设计师的努力下,唐的颜值越来越高,它不仅有着丰富的配置,在底盘调校工程师汉斯·柯克的努力下,唐混动有了更好的操控性体验,与去年7月相比,唐混动销量同比增长了263.5%。

  奇瑞eQ延续了奇瑞QQ的小巧造型,虽然后备厢空间小,但是乘坐空间不错,它的噪声比较大,但对于一台代步车来说这算不上什么,与去年7月相比,eQ的销量有所增长,稳定在三千多台。

  上汽在新能源领域有着强大的研发实力和自主创新力,其插电混合动力系统EDU技术获得了中国专利优秀奖,是全球领先的混动技术之一,EDU的精巧之处就在于它可以创造8种混动模式并智能切换,对于很多人来说,是技术和可靠的保证。

  比亚迪秦大家都很熟悉了,因为它出镜率比较高,秦的外观比较普通,但内饰比较有科技感,一块竖着放的中控大屏很是吸引眼球,在这个价位里,秦配有12个安全气囊,在行车过程中操控灵活,与17年7月相比,秦的销量同比增长了1119.2%。

  还是BYD,看来比亚迪在新能源汽车领域的地位还不赖,元的外观十分讨喜,它有着360公里的续航能力,快速充电只需30分钟,在能耗上表现也很亮眼,最主要是售价不超过十万,是买新能源SUV值得考虑的车型。

  江淮算是国内比较注重新能源发展的车企,江淮IEV的外观内饰都很朴实,但是行驶质感还不错,IEV在2018年累计销售25202辆,只排在北汽EC系列和比亚迪秦后面,并且有赶超秦之势,看来江淮在新能源领域的发力还是有成效的。